Ни для кого не секрет, что одним из основных вкладчиков в загрязнение атмосферного воздуха является автотранспорт. Проблемам сокращения выбросов от автомобилей посвящаются научные работы, на уровне стран принимаются законы и стандарты, например,
стандарты "ЕВРО", стимулирующие автомобильную промышленность вкладывать средства в развитие систем очистки выбросов, а автовладельцев - к переходу на электромобили (в связи с ростом стоимости бензиновых и дизельных транспортных средств). Безусловно, то, что выбрасывается из выхлопной трубы трудно назвать воздухом - это смесь массы
загрязняющих веществ, часть из которых относится к канцерогенам. Но так ли объективны и точны те данные по выбросам, которые мы можем видеть в Сети или слышать в выпусках новостей. Например, по данным государственного доклада "О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации" за 2023 год, валовый выброс загрязняющих веществ от всех
передвижных источников загрязнения составил 219 760 000 тонн. Давайте разберемся в том, как определяются объемы выбросов загрязняющих веществ в России и какие проблемы при этом возникают.
